萊鋼成功開發(fā)我國首支熱軋F型鋼
發(fā)表時間:2009-07-15 09:42:46; 來源:
近日，萊鋼集團有限公司攜手北控磁懸浮公司、國防科技大學在濟南舉辦中低速磁懸浮軌道交通系統(tǒng)推介會，向山東省有關部門和來自全省17個地市的相關負責人推介這一城市交通的最新技術。據(jù)了解，這是萊鋼通過自主創(chuàng)新成功開發(fā)出全新產(chǎn)品―――熱軋F型導軌鋼和磁浮軌道后采取的一項新舉措。
長期以來，磁懸浮列車軌排均采用焊接F型鋼，鋼板經(jīng)焊接―退火―矯直―機械加工而成，3個月只能生產(chǎn)200多米軌道，生產(chǎn)效率低、能耗高、成本高，難以滿足產(chǎn)業(yè)化需求。為實現(xiàn)磁懸浮軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，北控磁懸浮公司、國防科大經(jīng)過考察，與萊鋼簽署了合作協(xié)議，共同研發(fā)中低速磁懸浮軌排，并以萊鋼為主體組建了軌排研發(fā)中心，由萊鋼獨立承擔研發(fā)生產(chǎn)軌排用F型鋼。經(jīng)過3年16次試驗室實驗，十多次計算機模擬，七次大工業(yè)試驗，萊鋼終于破解了這一世界級技術難題，成功開發(fā)出我國第一支熱軋F型鋼，也是世界首支熱軋F型鋼成品，為中低速磁懸浮列車軌道交通系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化掃清了最后一道技術障礙。為此，萊鋼共申請熱軋F型鋼等發(fā)明專利和技術秘密12項，在20多個國家申請了國際發(fā)明專利，并制定了9項國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準，成為中低速磁懸浮列車軌排制作的國內(nèi)惟一供應商。
目前，萊鋼已經(jīng)開發(fā)出中低速磁懸浮列車軌道成品1500多噸，并在唐山1.5公里中低速磁懸浮示范線成功鋪設，磁懸浮列車在萊鋼鋪設的軌道上時速達到100多公里。此外，北京、深圳、唐山、中山等城市均在研究采用中低速磁懸浮軌道交通技術，深圳31公里中低速磁懸浮線已完成前期可行性研究報告。
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