東方網(wǎng)2006年10月25日?qǐng)?bào)道 2006年10月24日，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在英國(guó)倫敦皇家花園酒店，代表吉利汽車控股有限公司在香港上市的公司、上海華普，與英國(guó)錳銅控股公司(MBH)正式簽署合資生產(chǎn)名牌出租車的協(xié)議。

協(xié)議規(guī)定，吉利汽車將與英國(guó)錳銅控股組建新合資公司，在上海華普生產(chǎn)TX4倫敦出租車。

按照協(xié)議，吉利汽車將在合資中占51%的股份，華普汽車占1%，英國(guó)錳銅控股占48%，中方將以占股52%的比例成為這家合資公司的控股方。吉利收購(gòu)案可能會(huì)成為中國(guó)汽車企業(yè)海外并購(gòu)的一個(gè)經(jīng)典案例。因?yàn)檫@次收購(gòu)打破了以往汽車合資公司雙方各占50%股份的慣例，實(shí)現(xiàn)了中方控股。更重要的是，吉利通過(guò)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移，跳過(guò)了復(fù)雜的文化差異問(wèn)題以及勞資關(guān)系困擾，直接實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)本地化低成本生產(chǎn)。

這次收購(gòu)，中方得到了合資公司的控股權(quán)，改變了過(guò)去在雙方股權(quán)相等的情況下，技術(shù)水平較低的中方只能受制于外方的局面。

吉利集團(tuán)常務(wù)副總裁楊健說(shuō)：“這次合資事件對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的最大意義在于，為行業(yè)接下來(lái)更多的海外并購(gòu)提供了借鑒和參考?！?在控股英國(guó)錳銅后，吉利除了擁有著名的倫敦黑色出租車的生產(chǎn)和技術(shù)外，同時(shí)也擁有了一條通往歐洲的捷徑。

楊健說(shuō)，吉利將利用英國(guó)錳銅在英國(guó)乃至全歐洲的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使吉利自己生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型轎車也進(jìn)入歐洲。

新華信汽車市場(chǎng)研究服務(wù)副總監(jiān)孫木子表示，錳銅黑色出租車歷時(shí)58年打造出的可靠質(zhì)量和品牌口碑將拉升吉利的品牌形象，這些因素又將推動(dòng)吉利汽車的出口業(yè)務(wù)。