參與國際行業(yè)組織及活動，是促進企業(yè)升級發(fā)展的重要途徑；

行業(yè)組織是溝通政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶，也是企業(yè)間交流和互動的良性平臺；

• 行業(yè)組織在行業(yè)人才培訓(xùn)上應(yīng)發(fā)揮積極推動作用，首先是思想的解放和變革，人才已經(jīng)成為當前制約行業(yè)企業(yè)發(fā)展的重要因素。“開心工作，快樂生活”是新一代工人的生活方式。

• 舊設(shè)備改造必須要慎之又慎，如果改造不能符合市場發(fā)展趨勢，不但不會讓企業(yè)進步，反而會增加企業(yè)負擔。企業(yè)改造中要能“放得下和換得起”。環(huán)保、安全生產(chǎn)是當下企業(yè)必須要過的坎，不分企業(yè)性質(zhì)，一律一刀切地整治值得機械制造業(yè)重視。當前形勢下，提質(zhì)降本是企業(yè)不斷攀登的制高點，改變企業(yè)的經(jīng)營模式、生產(chǎn)組織模式，研究和探討走出去戰(zhàn)略，強化與競爭對手的交流是未來一段時間內(nèi)企業(yè)必須重視的課題。

• 沖壓行業(yè)需要自動化整體解決方案，向高效、節(jié)能、環(huán)保和伺服化發(fā)展是必然趨勢。汽車沖壓生產(chǎn)由手動向自動化轉(zhuǎn)變迫在眉睫，家電沖壓設(shè)備向大型化發(fā)展也是重要的趨勢。高強鋼沖壓（實際是模具形式的沖裁+彎曲成形）已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，可以生產(chǎn)非常高精度的結(jié)構(gòu)件。普通沖壓件的尺寸精度需要不斷地提高。另外，汽車電動化將帶來新的沖壓結(jié)構(gòu)件市場，也將使許多沖壓件消失。

• 農(nóng)機補貼不規(guī)范，市場混亂，企業(yè)存在無序競爭，嚴重地降低了農(nóng)機的整體質(zhì)量。農(nóng)機結(jié)構(gòu)件精度不斷提高，驅(qū)動沖壓和鈑金制作工藝水平不斷提升。

• 鈑金企業(yè)專業(yè)化是未來企業(yè)發(fā)展的必由之路，柔性化是企業(yè)的核心競爭力，鈑金制作企業(yè)急需要實現(xiàn)所有工序的自動化、信息化，實現(xiàn)“工序一體機”，產(chǎn)品“可控流動”，降低人工成本。把人力減少的極致，讓人工操控更簡單，率先實現(xiàn)自動化、信息化就會搶得鈑金企業(yè)發(fā)展的先機。從鈑金件加工向結(jié)構(gòu)件集成制造發(fā)展可以提高企業(yè)的綜合競爭力。

• 沖壓和鈑金是孿生工藝，相互切換可以創(chuàng)造價值，參與沖壓件和鈑金結(jié)構(gòu)件設(shè)計是提高與用戶粘結(jié)度的重要法寶，同時也要重視與“設(shè)備”制造商的密切合作，建設(shè)具有“量身定制”的生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)線。通訊沖壓和鈑金結(jié)構(gòu)件的開發(fā)設(shè)計向無電鍍、少/無焊縫方向發(fā)展，必須適應(yīng)不同的環(huán)境（氣象）條件需要，對材料、形狀和成形都提出了新的要求。

• 精沖已經(jīng)逐步形成了具有自己特色的“生態(tài)鏈”，材料、設(shè)備、模具和工藝漸成體系。精沖已經(jīng)不是單獨的精密“沖裁”概念，而是“沖裁與冷擠壓的復(fù)合”。

• 封頭加工企業(yè)向?qū)I(yè)化細分市場發(fā)展是必然趨勢，現(xiàn)在已經(jīng)取得進展。實踐證明，封頭行業(yè)企業(yè)合作比惡性競爭更具有廣闊的發(fā)展前景。

2019年4月25日下午2:00，集體乘車，首先抵達湖北中航精機科技有限公司會議室，由萬方斌副總經(jīng)理用PPT文件，詳細介紹了中航精機的創(chuàng)辦和發(fā)展、現(xiàn)狀和未來，之后參觀了其精沖工廠、模具工廠、熱處理車間、調(diào)角器工廠以及新廠區(qū)滑道工廠等。該企業(yè)的國際化水平、技術(shù)裝備能力、產(chǎn)品質(zhì)量檔次、員工精神面貌，生產(chǎn)安全管理、保密制度落實等，都給與會代表留下了深刻的印象。

湖北中航精機科技有限公司隸屬中航工業(yè)集團，是一家以研制、生產(chǎn)座椅精密調(diào)節(jié)裝置及精沖制品，精密沖壓模具為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。公司總部位于國家級開發(fā)區(qū)—襄陽高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，在湖北武漢設(shè)有全資子公司。并與世界五百強企業(yè)麥格納（座椅）合資設(shè)立了湖北航嘉麥格納座椅系統(tǒng)有限公司（以下簡稱航嘉麥格納），以及海外管控企業(yè)德國大、小KOKI公司。公司于2000年12月掛牌成立， 2004年7月5日，在深圳證券交易所中小企業(yè)板上市，2012年中航機電系統(tǒng)有限公司重大資產(chǎn)重組后，借殼組建成立了中航工業(yè)機電系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱股份公司），湖北中航精機科技有限公司變成了股份公司出資的全資子公司。

公司具有較強的產(chǎn)品開發(fā)及實驗測試能力，先后從瑞士、德國、日本等國引進了23臺套各型號精沖機（其中，襄陽工廠17臺，武漢工廠6臺。新采購一臺880噸法因圖爾高速精沖機，理論速度可達50次/分鐘。已安裝投產(chǎn)，正在達產(chǎn)過程中）及相關(guān)的精沖模具制造設(shè)備，成為國內(nèi)最先進的精沖模具及精沖件開發(fā)制造中心，擁有一流的汽車座椅調(diào)角器自動化裝配線和精沖零件生產(chǎn)線、預(yù)抽真空多用爐熱處理生產(chǎn)線，并建有目前國內(nèi)試驗設(shè)施最齊全、檢測手段最完備的座椅試驗室。依托強大的研發(fā)實力和優(yōu)異的品質(zhì)，公司已成為國內(nèi)最大的汽車座椅調(diào)節(jié)裝置及精沖制品廠家。

之后，代表們又參觀了中航精機的合資公司航嘉麥格納。該公司于2017年08月23日在襄陽成立，本著貼近客戶的原則，公司在蕪湖、天津、柳州、貴陽、湘潭和昆山建有分支機構(gòu)，2018年又投資成立航嘉麥格納泰國工廠。主要從事汽車座椅骨架及座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)、各類精沖制品、精密沖壓模具設(shè)計、開發(fā)和制造。現(xiàn)有3條金豐閉式壓力機生產(chǎn)線，生產(chǎn)座椅導(dǎo)軌。數(shù)套華工法利萊激光焊接單元，工藝技術(shù)水平先進，現(xiàn)場管理井然有序。

中國鍛壓協(xié)會第四屆沖壓、鈑金、精沖和封頭委員會主任委員工作會議，吹響了中國金屬板材成形行業(yè)未來四年創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的號角，將引領(lǐng)中國金屬板材成形行業(yè)企業(yè)，打造適應(yīng)新時代中國制造業(yè)未來發(fā)展需要的現(xiàn)代化企業(yè)，指導(dǎo)未來四年中國鍛壓協(xié)會開展行業(yè)服務(wù)，助推中國金屬板材成形企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。為實現(xiàn)兩個一百年的奮斗目標，貢獻我們金屬板材成形人的智慧和力量！

最后，代表中國鍛壓協(xié)會及所有會議代表，向湖北中航精機科技有限公司為會議的順利召開所做的各項接待和服務(wù)工作表示衷心的感謝！

附件1： 

第四屆沖壓鈑金主任委員工作會議

參會代表名單

附件2：

中國鍛壓協(xié)會第八屆沖壓/鈑金制作/精沖/封頭成形委員會主任委員輪值表

根據(jù)中國鍛壓協(xié)會沖壓/鈑金/精沖/封頭成形委員會工作條例規(guī)定，各委員會第八屆執(zhí)行委員會（2018-2022）主任委員實行輪值制，即每家主任委員輪值一年，負責領(lǐng)導(dǎo)開展當年委員會的各項工作，代表委員會出席各項行業(yè)活動，主持委員會各項重大活動。

為了更好地開展委員會各項工作，減輕各主任委員的行業(yè)工作負擔，特制訂如下輪值表，以便各位主任委員更好地履職。

中國鍛壓協(xié)會沖壓委員會

中國鍛壓協(xié)會鈑金制作委員會

中國鍛壓協(xié)會精沖委員會

中國鍛壓協(xié)會封頭成形委員會

2019年4月25日，在湖北襄陽召開的中國鍛壓協(xié)會第四屆沖壓/鈑金制作/精沖/封頭成形委員會主任委員工作會議，經(jīng)中國鍛壓協(xié)會秘書處建議，與會代表一致同意上述主任委員輪值順序，并表示愿履行有關(guān)權(quán)利和義務(wù)。

中國鍛壓協(xié)會第四屆沖壓/鈑金制作/精沖/封頭成形委員會主任委員輪值表即日起生效。