今年1月14日，國務(wù)院出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃提出，從今年3月1日到12月31日，國家安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

    　據(jù)估算，“汽車下鄉(xiāng)”將為企業(yè)和經(jīng)銷商帶來150萬輛的增量，從而使國家50億元的財(cái)政補(bǔ)貼轉(zhuǎn)化為750億元的直接拉動(dòng)，這項(xiàng)新政策對(duì)汽車企業(yè)和國家來說都顯得至關(guān)重要。不過，直到3月1日“汽車下鄉(xiāng)”正式實(shí)施，相關(guān)的實(shí)施細(xì)則卻仍未公布。

    　對(duì)于細(xì)則的推遲出臺(tái)，有報(bào)道表示，是因?yàn)樯婕岸鄠€(gè)政府部門，遇到了一些分歧。業(yè)內(nèi)人士分析，由于“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼的資金較大，政策周期又非短期行為，而且僅限農(nóng)村戶口的用戶購買，因此細(xì)則的頒布比“家電下鄉(xiāng)”更復(fù)雜，發(fā)放方式會(huì)更加周密詳盡。

    　有媒體稱，參與細(xì)則制定的高層透露， “汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施細(xì)則的基本內(nèi)容其實(shí)已經(jīng)大體確定，包括購買者需具有農(nóng)村戶口或戶口在縣級(jí)及其以下行政區(qū)域的公民，在今年3月1日-12月31日購買微型客車以及報(bào)廢三輪車和低速貨車換購輕（微）型載貨車，均給予財(cái)政資金直接補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例為車價(jià)的10%左右，購車后兩年內(nèi)不得過戶轉(zhuǎn)讓。對(duì)于產(chǎn)品類別，并不會(huì)圈定具體范圍，不會(huì)規(guī)定企業(yè)名稱或者招標(biāo)參與，所有汽車企業(yè)均可參加。

    　據(jù)悉，“汽車下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼政策以及相關(guān)細(xì)則都已在上周遞交國務(wù)院等待最后的審批，具體方案預(yù)計(jì)將于下周公布。