船舶重大裝備科技創(chuàng)新喜結(jié)碩果

　　2010年，經(jīng)過金融危機的洗禮，我國船舶工業(yè)實現(xiàn)了歷史性突破，技術(shù)水平和綜合素質(zhì)大幅提高，在國際市場主流船型、高技術(shù)船舶、海洋工程裝備及船舶配套重大裝備等領(lǐng)域的自主創(chuàng)新取得了顯著的成果。科技創(chuàng)新已成為我國船舶工業(yè)國際地位和競爭能力取得實質(zhì)性飛躍的最主要、最根本、最有效的推動力量。

　　一、科技創(chuàng)新支撐產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展

　　在船舶工業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃與政策的引導下，瞄準國際市場發(fā)展趨勢，船舶科研重點開展了占全球船舶市場80%以上的散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型的系列化和大型化科研攻關(guān)，特別是在較短的時間內(nèi)開發(fā)出的38型滿足國際船級社協(xié)會（IACS）共同規(guī)范要求的油船和散貨船，共承接640多艘船舶訂單，一度占到全球訂單的1/4，強有力地支撐了市場開拓。在2008年金融危機后的市場低迷期中，我國自主開發(fā)的采用無壓載水設(shè)計的4600標準箱寬體集裝箱船，逆市接獲批量訂單；30萬噸級大型油船（VLCC）等一批高技術(shù)產(chǎn)品的船型，成為眾多造船企業(yè)具有國際競爭優(yōu)勢的常規(guī)船型。在受金融危機影響最嚴重的2009年底，我國三大主流船型手持訂單占世界市場份額依然躍居世界第一。

　　經(jīng)過“十一五”期間的快速發(fā)展，我國已成為與世界頭號造船國家韓國并駕齊驅(qū)的造船大國。2010年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標全面超過韓國，躍居世界第一。其中，造船產(chǎn)量達到6560萬載重噸，是2005年的5.4倍，世界市場份額從2005年的17%提高到44%。

　　二、重大裝備自主創(chuàng)新能力大幅提高

　　在戰(zhàn)略性產(chǎn)品和重大技術(shù)領(lǐng)域，我國相繼取得突破，填補了國內(nèi)空白。液化天然氣（LNG）船是世界上難度系數(shù)最大的船舶之一，被譽為“世界造船皇冠上的明珠”，我國不僅實現(xiàn)了14.7萬立方米LNG船的批量建造，而且推出了自主研發(fā)的16萬立方米、17.5萬立方米和22萬立方米三種新船型，目前，17.5萬方船型已成功承接批量訂單。從引進技術(shù)到第一艘LNG船完工，再到完全具備自主開發(fā)能力，我國僅用了十年。

　　為適應國際市場發(fā)展趨勢和滿足我國深海油氣開發(fā)戰(zhàn)略的需求，我國已形成系列大型浮式儲油船（FPSO）、自升式鉆井平臺等海洋工程主流裝備的設(shè)計建造能力，海洋工程輔助船占據(jù)了一半以上的國際市場份額。我國高起點開發(fā)了具有國際先進水平的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺。該型平臺總投資約9億美元，單臺相當于三架空客380的價格。

　　三、造船效率、效益水平顯著提高

　　“十一五”期間，造船信息技術(shù)研究與應用等核心關(guān)鍵制造技術(shù)開發(fā)取得成效，推動了全行業(yè)建立現(xiàn)代造船模式，促進了造船效率的提高。目前，我國典型船舶建造周期已普遍接近世界先進水平，我國造船效率與日韓之間的差距已經(jīng)從上世紀末相當于日韓的1/10縮小到1/4左右，好望角型散貨船等船型的總建造周期幾乎縮短了一半。

　　效率的提高帶動了全行業(yè)效益的增長。2010年，根據(jù)快報統(tǒng)計，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)銷售收入超過6000億元，約為2005年的5.4倍；實現(xiàn)利潤近445億元，是2005年的10.3倍，利潤的增幅遠高于產(chǎn)值的增幅。“十一五”期間，全行業(yè)實現(xiàn)利潤是“十五”期間的18倍，年均增長超過55.5%。

　　四、科研成果輻射轉(zhuǎn)化迅速

　　船舶科研成果產(chǎn)生了巨大的輻射效應，不僅在中央企業(yè)取得豐碩成果，而且在地方船舶企業(yè)生根開花，迅速向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。據(jù)不完全統(tǒng)計，船型開發(fā)成果“十一五”期間共支撐地方企業(yè)承接訂單近2000艘、1億載重噸，很多成果成為地方船企的主打產(chǎn)品。通過引導中央和地方企事業(yè)單位采取“產(chǎn)、學、研、用”相結(jié)合的模式開展研發(fā)，極大地帶動了產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提高。例如由滬東中華集團等中央和地方企業(yè)共同參與的造船設(shè)計、建造、管理一體化數(shù)字平臺技術(shù)研究項目，所形成的研究成果和軟件廣泛應用，特別是對地方企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高管理水平和造船效率發(fā)揮了重要作用。

　　轉(zhuǎn)自： 中華人民共和國工業(yè)和信息化部